Essai Voge SR450X

Voilà un maxiscooter baroudeur au grand coeur ! Sur son segment, le SR450X est en effet le seul à proposer une motorisation bicylindre parallèle, de quoi lui assurer des démarrages canons et des reprises impressionnantes, quelque soit l’axe routier sur lequel vous vous lancez ! Sur le papier il développe 42 chevaux et 44 Nm de couple, guidon en main entre sa fougue et sa sonorité il donne la sensation de piloter un mini TMAX !!! Hyper équipé, ce scooter crossover ne déçoit pas…sauf si vous envisagez de l’emmener dans la pampa. Avec ses suspensions très routières, vous sortirez alors de sa zone de confort… Fiche technique MOTEUR 398 CC, REFROIDISSEMENT Liquide, INJECTION EFI, ALLUMAGE électronique PUISSANCE MAX 42 CV @ 8000 tr/min COUPLE MAX 44 Nm @ 5 750 tr/min CONTROLE DE TRACTION TCS (antipatinage) DEMARRAGE Electrique EMBRAYAGE Automatique BOITE DE VITESSE Automatique CVT TRANSMISSION FINALE Automatique par variateur continu PARTIE CYCLE CADRE Treillis tubulaire en acier SUSPENSION AVANT Fourche télescopique réglables en compression et détentes KYB SUSPENSION ARRIERE double amortisseurs KYB réglable en recharge et en compression FREINAGE ABS Double canal FREIN AVANT Disque, étrier radial à quatre pistons J.Juan FREIN ARRIERE Disque, étrier simple piston NISSIN JANTES aluminium, Tubeless PNEU AVANT 110/70 x 17 – MAXXIS PNEU ARRIERE 150/70 x 14 – MAXXIS EN CHIFFRES DIMENSION (L x l x h) 2165 x 879 x 1440 mm EMPATTEMENT 1518 mm HAUTEUR DE SELLE 795 mm GARDE AU SOL 180 mm POIDS 198 kg RESERVOIR 18 L Couleur Bleu, Gris, Noir