PARTIR EN VACANCES EN ÉLECTRIQUE : 4000Km ! Bonne ou mauvaise idée? (Essai KIA EV4)

Après 4 000 km et 60 heures de route à travers l'Angleterre et l'Écosse, Julien Rosburger livre son verdict complet sur la toute nouvelle Kia EV4 (finition GT-line avec batterie de 81 kWh). Face à Renaud Roubaudi, il partage son retour d’expérience en conditions réelles : autonomie sur autoroute, recharge, ergonomie intérieure, comportement routier et conduite à gauche au Royaume-Uni. Berline compacte 100 % électrique alternative aux SUV, que vaut réellement cette Kia EV4 pour les longs trajets et au quotidien ? Prix, finitions, consommations réelles, points forts et défauts : découvrez notre essai longue durée et la note finale POA ! 📌 Au programme de cet essai : Au cours de ce grand road-trip de 4 000 km à travers le Royaume-Uni, nous passons au crible la toute nouvelle berline compacte face au SUV EV3 : design extérieur, dimensions, volume de coffre et absence de frunk à l'avant. À bord, découvrez la vie quotidienne avec ses finitions, ses boutons physiques, son ergonomie ainsi que le fameux rituel de désactivation des aides à la conduite au démarrage. Place ensuite à l'essai dynamique pour tester le confort de suspension, l'insonorisation et l'usage de l'i-Pedal lors de la conduite à gauche, sans oublier les mesures cruciales d'autonomie et de consommations réelles (ville, mixte, autoroute). Enfin, nous faisons le point sur la vitesse de recharge permise par l'architecture 400 V, la grille des tarifs, l'éligibilité aux aides écologiques et la note finale décernée lors de notre verdict. ⏱️ Chapitres : 00:00 - Bilan de 4 000 km en Écosse 01:17 - Présentation, dimensions & comparaison avec la Kia EV3 01:50 - Coffre et absence de Frunk à l'avant 04:09 - Tour de l'habitacle & détails pratiques du quotidien 07:35 - Ergonomie de la planche de bord & visibilité de la clim 08:33 - Sélecteur de vitesse et manœuvres 09:00 - Le rituel des aides à la conduite au démarrage 11:02 - Caméra 360° et gabarit 11:35 - Au volant : douceur de la i-Pedal et conduite 12:42 - Conduite à gauche au Royaume-Uni : les aides indispensables 14:46 - Le réseau de recharge anglais (rapide vs lente) 15:35 - Que vaut le planificateur d'itinéraire intégré ? 16:10 - Confort des sièges et comportement des suspensions 17:15 - Fiche technique, autonomie et consommations réelles 18:15 - Vitesse et courbe de recharge (plateforme 400 V) 19:26 - Prix des versions et bonus écologique 20:48 - La note finale et verdict de Julien Rosburger 👕Boutique POA : https://www.youtube.com/c/poatv/store 🏆 Rejoindre : 4,99/mois - Vidéo Premium (Les off, exclus, uncut) http://bit.ly/RejoindrePoaMembrePremium http://bit.ly/RejoindrePoaPlaylistMembrePremium 🔴 Notre site : http:// POA.tv 💪Faire un don PayPal à POA ! Merci pour le soutien http://bit.ly/FaireUnDonPOA 👍Un pouce bleu & un abonnement c'est toujours un moyen de nous aider, merci pour votre soutien. N'oubliez pas de cliquer sur la cloche 🔔 pour être informé de nos prochaines vidéos. 👥Pour nous suivre: Facebook : https://goo.gl/Jnn6pv Twitter : https://goo.gl/ZHzsH5 Instagram : https://goo.gl/4AE2FA 📹Notre Matériel: http://amzn.to/2EGNSBi 🚗 POA : La vie, les gens et leurs histoires de bagnoles ! #Poa #KiaEV4 #EssaiAuto #VoitureElectrique #kia