Essai MG4 Urban : j’ai trouvé le piège… mais je la conseille

La nouvelle MG4 EV Urban arrive avec une promesse qui sent à la fois la bonne affaire et le piège sous le tapis : proposer le tarif d’une citadine électrique, mais les prestations d’une vraie compacte familiale. Au programme : jusqu’à 416 km d’autonomie WLTP, une batterie LFP de 54 kWh, 160 ch, un coffre de 480 litres, une habitabilité étonnante, un équipement complet, une pompe à chaleur, Apple CarPlay et Android Auto sans fil, une fonction V2L de 3,3 kW… et surtout un prix de lancement à partir de 19 990 €, avec une version haut de gamme Premium autour de 25 490 €. Alors forcément, une question se pose : où est l’anguille sous roche ? Pour le savoir, direction le Pays basque, entre Biarritz, les vagues de l’Atlantique, les routes de montagne, les villages blancs et rouges, et quelques virages qui permettent de savoir si cette MG4 Urban sait seulement faire des économies… ou aussi donner le sourire. Dans cet essai, on parle design, intérieur, ergonomie, espace à bord, coffre, confort, comportement routier, consommation réelle, recharge rapide, prix, équipements et concurrence face aux Renault Mégane E-Tech, Volkswagen ID.3, Cupra Born, Kia EV4, Peugeot e-208, Renault 5 E-Tech et autres électriques qui commencent à regarder leur grille tarifaire avec une petite goutte sur le front. La MG4 Urban est-elle une vraie tueuse de compactes électriques européennes ? Est-elle trop belle pour être honnête ? Ou simplement imparfaite, mais diablement recommandable ? Réponse dans cet essai. Abonnez-vous à La Revue Automobile pour des essais sans langue de bois, sans pommade gratuite, et avec un peu de cambouis dans la plume. Pour en savoir plus rendez-vous sur : https://www.larevueautomobile.com