Learjet 60 : pourquoi la haute altitude peut surprendre même les pilotes expérimentés

www.dbrief.org Se retrouver trop lent au F360 n'est pas une situation d'avenir.... Mais parfois c'est l'aérodynamisme de l'aile qui peut vous jouer des tours.... Petite prise de hauteur sur la Haute Altitude dans cette vidéo de vulgarisation ( vaste sujet très technique que je vous invite a creuser ) A 36 000 pieds, plein gaz, mon avion refuse de monter et commence à perdre de l'altitude. Un autre appareil arrive en face. Quelques secondes pour trouver une solution et éviter la collision. À travers cette expérience vécue aux commandes d'un Super Étendard, cette vidéo explique les dangers méconnus du vol à haute altitude : manque de puissance disponible, gestion de l'énergie, décrochage, survitesse et phénomène du « coffin corner », où les limites aérodynamiques se rapprochent dangereusement. Des avions de chasse aux jets d'affaires et aux avions de ligne, pourquoi la haute altitude exige-t-elle des compétences particulières, même pour des pilotes expérimentés ? Fly safe ! "Até" Sources : --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Pour nous faire intervenir dans votre entreprise en conférences, formations, séminaires : https://dbrief.org/ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- NOS RESEAUX Site Web : https://dbrief.org/ LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/dbrief/ LinkedIn Laurence : https://www.linkedin.com/in/laurencedbrief/ Instagram : https://www.instagram.com/ate_chuet/ Venez voler avec nous : https://dbrief.org/voler-avec-nous WhatsApp : https://www.whatsapp.com/channel/0029VbCTZaf4tRrsK9hoJb0s -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- NOS LIVRES : Au delà du cockpit - Adoptez les méthodes des pilotes de chasse dans votre quotidien https://dbrief.org/produit-audeladucockpit/ Au-delà de l'Ukraine - Comprendre l'impact de la guerre aérienne pour l'Europe https://dbrief.org/produit-audeladelukraine/ Au-Délà du leadership : https://dbrief.org/produit-au-dela-du-leadership/ -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- CHAPITRAGE : 00:00 À 36 000 pieds, mon avion ne monte plus 00:32 Pourquoi la haute altitude est un monde à part 01:45 L'expérience des pilotes face aux dangers de l'altitude 03:45 Mon expérience aux commandes d'un Super Étendard 05:25 Comprendre les performances d'un avion à haute altitude 06:00 Pourquoi pilote-t-on au Mach plutôt qu'à la vitesse indiquée ? 07:05 Énergie potentielle et énergie cinétique : le piège 08:00 Un ordre du contrôle aérien qui change tout 08:45 Plein gaz, mais l'avion commence à descendre 09:35 Une manœuvre d'urgence pour éviter la collision 10:20 Les volets peuvent-ils sauver un avion à haute altitude ? 11:00 Le coffin corner : entre décrochage et survitesse 12:15 Pourquoi l'aile limite le plafond de vol 13:00 Comment sortir d'une situation dangereuse 14:35 Le Learjet 25 et les dangers du vol à haute altitude 15:50 Les records d'altitude et leurs limites 17:15 Pourquoi ces phénomènes concernent aussi les avions de ligne 18:15 Comment former les pilotes aux particularités de la haute altitude 19:00 Savoir reconnaître les limites de ses compétences 20:00 Chaque nouvel avion impose un nouvel apprentissage