
COMMENT RÉSOUDRE UN SIFFLEMENT👻DE 5/6IÈME SUR UNE BOITE DE VITESSE SEAT, AUDI, VW, SKODA?
Pourquoi cette vidéo a été sélectionnée
Publiée par Le Garage D'Artif, chaîne spécialisée suivie par la rédaction. Points forts estimés : contenu durable.
Description de l'auteur — Afficher plusAfficher moins
Bienvenue sur LGDA (http://www.LeGarageDArtif.com) ! Si cette vidéo vous plait, abonnez-vous à ma chaine en cliquant ici : https://bit.ly/2GwdTmM Je vous explique dans ce tutorial comment résoudre un problème de sifflement de boite de vitesse sur votre 5/6 ième (BV type 02M, véhicule de la vidéo : Seat Leon tdi 150 top sport) Ce sifflement vient en fait d'un roulement situé dans la boite de vitesse. Avec le temps, le roulement prend du jeu et le circlips qui le maintient ronge l'alu. C'est ce frottement du circlips contre l'alu que vous percevez comme un sifflement aigu lors de vos passages de 5ieme en 6ième ou lors de vos rétrogradages de 6 en 5, Deux solutions s'offrent alors à vous : - changer la boite de vitesse, mais je vous laisse deviner le cout et la main d’œuvre associée. - effectuer la manipulation décrite dans ce tutorial pour un cout total d'environ 10euros. ======================= Références des pièces à acheter en concession VAG (Audi, VW, Seat, Skoda) : rondelle : WHT001976 bouchon d'étanchéité : 02M301211B ======================= ======================= Retrouvez moi également sur : Site Web : http://www.legaragedartif.com Facebook : https://www.facebook.com/legaragedartif/ Twitter : https://twitter.com/LeGarageDArtif Instagram : https://www.instagram.com/anthonyinitrebla/ ======================= Attention : je ne pourrais être tenu pour responsable des dégâts sur votre auto ou blessures sur votre personne ou un tiers en cas de mauvaise manipulations. Prenez toutes les précautions nécessaires (notamment lors de la levée du véhicule et de sa sécurisation sur chandelle ...). Keep learning but stay safe. Merci et bon visionnage
Détail de la note
| Pertinence thématique | 91 | Pertinence thématique estimée à 91 % (univers principal : automobile) |
| Profondeur technique | 29 | Profondeur technique estimée à 29 % d'après le titre, la description et la durée |
| Qualité pédagogique | 47 | Valeur pédagogique estimée à 47 % |
| Intérêt historique | non mesurable | Pas de dimension historique détectée (non mesurable) |
| Originalité | non mesurable | Non mesurable sans analyse par modèle de langage |
| Crédibilité de l'auteur | 55 | Le Garage D'Artif : chaîne spécialisée suivie (confiance 55/100) |
| Recommandations indépendantes | 0 | Aucune recommandation indépendante enregistrée |
| Recommandations dans la durée | non mesurable | Pas de recommandation datée |
| Valeur durable | 80 | Contenu durable |
| Rareté | non mesurable | Sans recommandation, la rareté n'est pas un critère de qualité |
| Fraîcheur | non mesurable | Sans objet pour un contenu durable |
Confiance 67 % · score-v1 · heuristic-2026.11.1 · méthode



