The Insane Engineering of the Thunderscreech
Pourquoi cette vidéo a été sélectionnée
Publiée par Real Engineering, chaîne spécialisée suivie par la rédaction. Points forts estimés : profondeur technique, intérêt historique, contenu durable.
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Sign up to Nebula here: https://go.nebula.tv/realengineering Links to everything I do: https://beacons.ai/brianmcmanus Credits: Writer/Narrator: Brian McManus Writer/Researcher: Sophia Mayet Editor: Dylan Hennessy Animator: Mike Ridolfi Sound: Graham Haerther Thumbnail: Simon Buckmaster References: Some references cannot be shared here on request from industry insider sources. Here are some publicly available links: [1] https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/633410-loudest-aircraft [2] http://www.enginehistory.org/GasTurbines/Allison/XF-84/XF-84.shtml [3] https://slidetodoc.com/aerodynamics-chapter-3-aerodynamics-of-flight-2009-aviation/ [4] http://www.aerodynamics4students.com/propulsion/blade-element-propeller-theory.php [5] Page 135 https://books.google.com/books?id=nL0MAQAAIAAJ&pg=PA177&lpg=PA177&dq=DRALEY,+E.+C.,+et+al.,+Trends+in+the+Design+and+Performance+of+High-Speed+Propellers.+NACA+Conference+on+Aerodynamics+Problems+of+Transonic+Airplane+Design+Langley+Aeronautical+Laboratory,+Sept.27-29,1949.&source=bl&ots=xWth13l7S9&sig=ACfU3U2vP0IFKn8LX5rkc8Yndv5KYCadAQ&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwiv_YvUlrTzAhXpkmoFHU1cCUYQ6AF6BAgCEAM#v=onepage&q=DRALEY%2C%20E.%20C.%2C%20et%20al.%2C%20Trends%20in%20the%20Design%20and%20Performance%20of%20High-Speed%20Propellers.%20NACA%20Conference%20on%20Aerodynamics%20Problems%20of%20Transonic%20Airplane%20Design%20Langley%20Aeronautical%20Laboratory%2C%20Sept.27-29%2C1949.&f=false [6] https://www2.gvsu.edu/ramseyea/Spitfire.html#:~:text=Spitfire&text=Powerplant%3A,12%20cylinder%2C%20Liquid%2Dcooled. [7] https://sci-hubtw.hkvisa.net/10.2514/6.2002-3567 [8] https://www.aopa.org/news-and-media/all-news/2014/october/flight-training-magazine/technique--left-turning-tendencies#:~:text=must%20be%20recognized.-,Torque,turning%20force%20about%20an%20axis.&text=As%20the%20propeller%20spins%20clockwise,is%20damped%20by%20the%20wings. [9] https://www.airspacemag.com/how-things-work/zwrrwwwbrzr-4846149/ Select imagery/video supplied by Getty Images Thank you to AP Archive for access to their archival footage. Music by Epidemic Sound: http://epidemicsound.com/creator Thank you to my patreon supporters: Adam Flohr, Henning Basma, Hank Green, William Leu, Tristan Edwards, Ian Dundore, John & Becki Johnston. Nevin Spoljaric, Jason Clark, Thomas Barth, Johnny MacDonald, Stephen Foland, Alfred Holzheu, Abdulrahman Abdulaziz Binghaith, Brent Higgins, Dexter Appleberry, Alex Pavek, Marko Hirsch, Mikkel Johansen, Hibiyi Mori. Viktor Józsa, Ron Hochsprung
Détail de la note
| Pertinence thématique | 40 | Pertinence thématique estimée à 40 % (univers principal : aviation) |
| Profondeur technique | 85 | Profondeur technique estimée à 85 % d'après le titre, la description et la durée |
| Qualité pédagogique | non mesurable | Aucun signal détecté dans les métadonnées (non mesurable) |
| Intérêt historique | 70 | Intérêt historique estimé à 70 % |
| Originalité | non mesurable | Non mesurable sans analyse par modèle de langage |
| Crédibilité de l'auteur | 75 | Real Engineering : chaîne spécialisée suivie (confiance 75/100) |
| Recommandations indépendantes | 0 | Aucune recommandation indépendante enregistrée |
| Recommandations dans la durée | non mesurable | Pas de recommandation datée |
| Valeur durable | 80 | Contenu durable |
| Rareté | non mesurable | Sans recommandation, la rareté n'est pas un critère de qualité |
| Fraîcheur | non mesurable | Sans objet pour un contenu durable |
| Pénalité | −5 | Titre racoleur |
Confiance 54 % · score-v1 · heuristic-2026.11.1 · méthode