NOUVELLE AUDI RS5 : 639 CH POUR LA PREMIÈRE FOIS EN HYBRIDE !

Nouvelle Audi RS 5 : 639 ch, 825 Nm et jusqu’à 84 km d’autonomie électrique ! Audi Sport ouvre une nouvelle ère avec la nouvelle Audi RS 5, première Audi Sport hybride rechargeable haute performance. Disponible en Berline et en Avant, cette nouvelle génération associe les performances d’une véritable RS à une motorisation électrifiée pensée pour offrir davantage de polyvalence au quotidien. Sous le capot, la nouvelle Audi RS 5 associe un V6 2.9 TFSI biturbo développant 510 ch à un moteur électrique de 177 ch. L’ensemble délivre une puissance cumulée de 639 ch et un couple maximal de 825 Nm. Cette motorisation hybride rechargeable permet à la RS 5 d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes. La RS 5 dispose d’une batterie haute tension de 25,9 kWh brut, soit 22,0 kWh net. Elle revendique jusqu’à 84 km d’autonomie en mode électrique selon le cycle WLTP et peut être rechargée en courant alternatif jusqu’à 11 kW. Une recharge complète demande environ 2 h 30. Audi propose ainsi une voiture capable de rouler au quotidien en 100 % électrique tout en conservant les performances attendues d’un modèle Audi Sport. La transmission quattro est associée à un différentiel central préchargé et à une nouvelle technologie Dynamic Torque Control. Présentée comme une première mondiale, cette technologie assure une vectorisation électromécanique du couple sur l’essieu arrière avec une répartition active et intelligente du couple entre les roues arrière. Le système peut réagir en seulement 15 millisecondes afin d’améliorer l’agilité, la motricité et la précision de conduite. Côté châssis, la nouvelle RS 5 reçoit une suspension sport RS à double valve ainsi que des freins acier haute performance. Des freins carbone-céramique sont également disponibles en option. Plusieurs modes de conduite RS configurables permettent notamment de maintenir la charge de la batterie afin de disposer à tout moment d’une puissance électrique maximale. Visuellement, cette nouvelle Audi RS 5 adopte un design particulièrement sportif avec une carrosserie élargie de 4 cm de chaque côté, une calandre Singleframe 3D, de grandes prises d’air, des projecteurs Matrix LED assombris avec signature lumineuse en damier, un diffuseur arrière et une double sortie d’échappement ovale. Les jantes peuvent atteindre 21 pouces. À bord, l’ambiance est résolument sportive et technologique avec des sièges baquets sport RS en cuir Nappa, un volant sport multifonctions équipé de commandes satellites RS, l’Audi virtual cockpit plus, un écran MMI panoramique, un écran dédié au passager avant, un affichage tête haute ainsi qu’un système audio Bang & Olufsen. La nouvelle Audi RS 5 affiche une vitesse maximale de 250 km/h, pouvant être portée à 285 km/h avec le Pack Sport. La consommation mixte WLTP annoncée se situe entre 3,8 et 4,5 l/100 km, pour des émissions de CO₂ comprises entre 86 et 102 g/km. En France, l’Audi RS 5 Berline est proposée à partir de 119 600 €, tandis que l’Audi RS 5 Avant débute à 121 100 €. Le malus au poids annoncé est respectivement de 14 930 € et 15 380 €, tandis que le malus CO₂ est de 0 €. Avec cette nouvelle RS 5, Audi Sport cherche donc à réunir deux mondes : les performances et les sensations d’une sportive de 639 ch, et la polyvalence d’une hybride rechargeable capable de parcourir jusqu’à 84 km en électrique. Dans cette vidéo, découvrez en détail la nouvelle Audi RS 5, son design, son habitacle, sa motorisation hybride rechargeable, ses performances, sa technologie Dynamic Torque Control, son châssis, son autonomie électrique et ses tarifs. #AudiRS5 #AudiSport #Audi #RS5 #AudiRS #HybrideRechargeable #VoitureSportive #Quattro #V6 #TFSI