MON PREMIER VOYAGE EN HYUNDAI IONIQ5
Pourquoi cette vidéo a été sélectionnée
Publiée par En Roue Libre Auto, chaîne spécialisée suivie par la rédaction. Points forts estimés : contenu durable.
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La Hyundai Ioniq5 est-elle vraiment taillée pour les longs voyages ? Avec son gabarit de routière, elle reste 100% électrique… Du coup on a eu envie de savoir globalement comment se passe un trajet de plusieurs centaines de kilomètres en électrique. On s'est donc mis en conditions longue distance pour expérimenter la Ioniq5 sur voie rapide, tester sa capacité de charge et analyser sa consommation dans diverses conditions de circulation. On a même vu combien coûtait une recharge sur les bornes ultra rapides. Zou, on part en (petit) voyage avec la Ioniq5 ! #Ioniq5 #Essai #LongueDistance 🚨 Abonnez-vous à la chaîne En Roue Libre en cliquant ici ➡️ : http://tinyurl.com/y5rojzsv 🔔 Et n'oubliez pas d'activer la clochette pour ne rien rater des prochains tests ! En Bref Hyundai Ioniq 5 73 kWh (finition créative) Moteur : synchrone à aimants permanents Puissance : 160Kw (équivalent 218ch) Couple : 350Nm Transmission : aux roues arrières (une version 4 roues motrices existe) Autonomie : 481km en cycle mixte (avec les jantes de 19'') Temps de recharge de 10 à 80% : 6h sur prise 11Kw, 39mn sur borne 100Kw, 18mn sur borne 350Kw. Prix : gamme à partir de 43 600€ (avec batterie de 58kWh), modèle essayé 50 000€ (éligible à un bonus de 2000€). Les chapitres de cet essai 0:00 Générique funky 0:30 Les bases de l'expérience 2:06 Les conditions de l'essai 3:05 On est parti ! 3:40 Gabarit ville ? 4:17 La conso' urbaine 5:25 La conso' périurbaine 5:49 Ioniq5 ou la douceur 6:43 On passe sur autoroute 7:19 Le point conso' 7:56 Sortie de péage 🔥 8:29 Précision importante ! 9:40 La borne Ionity approche 10:13 Mes premiers pas de charge 12:53 On change de borne… 13:27 Ça charge enfin ! 14:10 L'analyse à chaud 15:50 Combien coûte la charge ? 17:18 On repart chargé ! 18:20 Mode Eco enclenché 19:20 L'impact extérieur sur la conso' 20:32 On retrouve les bouchons… 21:06 On fait le bilan (calmement) 22:41 L'instant forçage
Détail de la note
| Pertinence thématique | 98 | Pertinence thématique estimée à 98 % (univers principal : automobile) |
| Profondeur technique | 39 | Profondeur technique estimée à 39 % d'après le titre, la description et la durée |
| Qualité pédagogique | 31 | Valeur pédagogique estimée à 31 % |
| Intérêt historique | non mesurable | Pas de dimension historique détectée (non mesurable) |
| Originalité | non mesurable | Non mesurable sans analyse par modèle de langage |
| Crédibilité de l'auteur | 65 | En Roue Libre Auto : chaîne spécialisée suivie (confiance 65/100) |
| Recommandations indépendantes | 0 | Aucune recommandation indépendante enregistrée |
| Recommandations dans la durée | non mesurable | Pas de recommandation datée |
| Valeur durable | 80 | Contenu durable |
| Rareté | non mesurable | Sans recommandation, la rareté n'est pas un critère de qualité |
| Fraîcheur | non mesurable | Sans objet pour un contenu durable |
Confiance 68 % · score-v1 · heuristic-2026.11.1 · méthode
