
Essai Dacia Duster Essence et GPL, Ce moteur 3 cylindres peut-il faire oublier le Diesel ?
Pourquoi cette vidéo a été sélectionnée
Publiée par Vlog Cars Passion, chaîne spécialisée suivie par la rédaction. Points forts estimés : contenu durable.
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Quelle motorisation choisir pour le nouveau Dacia Duster 2025 ? A l’essai, le Dacia Duster GPL Journey moteur 3 cylindres de 100 ch, peut-il remplacer le moteur diesel ? Son prix passe sous les 20 000€. Est-ce la meilleure motorisation pour ce Dacia Duster III, la réponse est dans cette vidéo. N'hésitez pas à nous soutenir en mettant un pouce bleu 👍 🔔 Et n’oubliez pas de vous abonner @blogcarspassion et d’activer les notifications pour être informé de nos prochaines vidéos. ❤️ Merci à vous ! Essai Dacia Duster 2025 : https://www.leblog-carspassion.fr/essais-auto/dacia-duster-gpl-eco-g100-prix-consommation-avis Fiche technique : Dacia Duster III ECO-G 100 4x2 Journey Moteur 3 cylindres 1L 100 ch Turbo Injection Puissance 100 ch (74 kW) à 5 000 tr/min Couple 160 Nm Transmission : traction Boîte manuelle à 6 rapports Dimensions Garde au sol : 20,9 cm Longueur 4m34 Largeur 1m81 Hauteur 1m66 Empattement 2m66 Pneumatique : 215/60 R18 Volume de coffre : 453 litres / 1 545 litres ( 60 litres de moins que le TCE 130) Diamètre de braquage : 10m86 Poids : 1 270 kg Réservoir essence : 50 litres Réservoir GPL : 50 litres Consommation mixte cumulée : 7 L/100km Autonomie cumulée : 1200 km Pays de production : Maroc et Roumanie Emission de CO2 : 126 à 147 g/km Performances Accélération 0-100 km/h en 14,4s Vitesse maximale : 168 km/h Prix : à partir de 19 900€ Prix du modèle d’essai avec option : 23 100€ Emissions CO2 : 126 à 147 g/km Bonus / malus 2024 : 230 à 1 761 € Complètement routier Châssis confortable Les relances 0 à 100 Km/h : 14,4s Vitesse maximale : 168 km/h Prise de roulis ? Poids : 1 270 kg Chapitres de cette vidéo : Essai Cupra Tavascan 2024 00:00 Intro Dacia Duster 1:00 Prix Dacia Duster Journey GPL : la bonne affaire ? 2:30 Tour extérieur : du Low cost vraiment ? 6:00 Volume du coffre : pas mal ? 7:45 Un habitacle séduisant 8:55 Moteur 3 cylindres essence/ GPL 10:30 Comment passer du GPL à l'Essence ? 12:30 Les places à l'arrière pour la famille 14:00 Un intérieur, vive le plastique dur ! 17:35 Au volant 21:00 Autonomie 23:00 Comportement routier 26:10 C'était mieux avant ? 27:00 Moins cher qu'une Clio 28:30 Les relances 32:15 Merci de votre soutien ! A regarder prochainement : 🍿 Tous nos essais https://www.youtube.com/playlist?list=PLcDDbtnDDg14Uor03n2le6YRhs4j720r5 🍿Essai Volkswagen https://www.youtube.com/playlist?list=PLcDDbtnDDg17Xp_vFo39UQNNrdC1vgP6O 🍿Essai Renault https://www.youtube.com/playlist?list=PLcDDbtnDDg166rTM502DnPhdF_ax1Bs1c 🍿Essai Mercedes-Benz https://www.youtube.com/playlist?list=PLcDDbtnDDg17xkA6Q2oc0YhdzsDPsbvOk 🍿 Essai du VW Tiguan PHEV 204 R Line https://youtu.be/JSZX6C67-z8 Les autres réseaux sociaux de Blog Cars Passion 🌍 Website - https://www.leblog-carspassion.fr/ 📸 Instagram - https://www.instagram.com/blogcarspassion/ 👤 Facebook - https://www.facebook.com/blogcarspassion/ 📺 TikTok - https://www.tiktok.com/@blogcarspassion Youtubeur Automobile / Production vidéo Youtube Vlog Cars Passion 2025. Attention, nous ne sommes pas journaliste automobile, simplement des passionnés de voitures comme vous 👍 #duster #gpl #suv Merci pour le soutien et n'hésite pas à partager ton avis dans les commentaires de cette vidéo 👇
Détail de la note
| Pertinence thématique | 99 | Pertinence thématique estimée à 99 % (univers principal : automobile) |
| Profondeur technique | 53 | Profondeur technique estimée à 53 % d'après le titre, la description et la durée |
| Qualité pédagogique | non mesurable | Aucun signal détecté dans les métadonnées (non mesurable) |
| Intérêt historique | non mesurable | Pas de dimension historique détectée (non mesurable) |
| Originalité | non mesurable | Non mesurable sans analyse par modèle de langage |
| Crédibilité de l'auteur | 55 | Vlog Cars Passion : chaîne spécialisée suivie (confiance 55/100) |
| Recommandations indépendantes | 0 | Aucune recommandation indépendante enregistrée |
| Recommandations dans la durée | non mesurable | Pas de recommandation datée |
| Valeur durable | 80 | Contenu durable |
| Rareté | non mesurable | Sans recommandation, la rareté n'est pas un critère de qualité |
| Fraîcheur | non mesurable | Sans objet pour un contenu durable |
Confiance 59 % · score-v1 · heuristic-2026.11.1 · méthode