
Comment changer la vanne EGR sur 1.6 Hdi Moteur DV6
Pourquoi cette vidéo a été sélectionnée
Publiée par la mecanique pour tous, chaîne spécialisée suivie par la rédaction. Points forts estimés : contenu durable.
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Aujourd'hui, je vous présente une vidéo pour vous montrer comment j'ai procédé pour changer la vanne EGR sur ma 207 1.6 Hdi 90. C'est valable pour tous les 1.6 hdi (Ford, Citroën, Peugeot...) avec moteur DV6. **************************************** Lien vers vidange 207 1.6 hdi 1ère partie: https://www.youtube.com/watch?v=drO4HZ1Fduw Lien vers vidange 207 1.6 hdi 2ème partie: https://www.youtube.com/watch?v=aRboYC9zmz4 Lien vers joint de durite de turbo: https://www.youtube.com/watch?v=2bYXLDeZ0ac ******************************** Chapitres: 0:00 Introduction 1:51 le matériel 3:08 La préparation 12:13 Dépose de la vanne EGR 15:55 Un petit coup de propre... 16:41 Repose de la vanne EGR 20:43 Repose des éléments 26:31 Apprentissage ***************************** Vous trouverez ci-dessous des liens affiliés. Pour vous le prix ne change pas mais pour moi je touche une commission qui m’aide pour la chaîne : Matériel de base : • Coffret à cliquet 1/2 et 1/4 : https://amzn.to/3BGx7SG • Coffret à cliquet 3/8 uniquement: https://amzn.to/3eUMGNp • Coffret cliquet 1/4 uniquement: https://amzn.to/3RL1PQf • Cliquet 1/2 à rallonge : https://amzn.to/3Dr4olU • Mini cliquet : https://amzn.to/3DnBfrY • Cric hydraulique : https://amzn.to/3Q80J0o • Chandelles : https://amzn.to/3qH8Eq8 • Clef à filtre à griffes : https://amzn.to/3xouXEM • Clef à filtre classique : https://amzn.to/3xt9FFP • Clef à vidange carré : https://amzn.to/3QQXtWi • Bac de récupération d’huile : https://amzn.to/3S7yEq9 • Jeu de tournevis : https://amzn.to/3S52KKN • Set brosses métalliques : https://amzn.to/3Dq51wf • Set de clefs plate à cliquet : https://amzn.to/3Bbyqre Matériel spécifique : • Kit pige de calage Renault K9k : https://amzn.to/3eTTdYI • Kit pige de calage PSA : https://amzn.to/3S1NYV6 • Set torx male : https://amzn.to/3BnB8dr • Set torx femelle : https://amzn.to/3qJwBNr • Kit torx male et femelle : https://amzn.to/3BGz9lM • Clé dynamométrique 1/2 : https://amzn.to/3LwzFpT • Clé dynamométrique 1/4 : https://amzn.to/3qDUvdh • Coffret repousse piston frein : https://amzn.to/3qEGxaP • Kit purge frein EEZIBLEED : https://amzn.to/3QM2hfy Matériel pratique : • Arrache agrafe : https://amzn.to/3LfIuE4 • Pince serrage collier : https://amzn.to/3xOKxtB Matériel pneumatique : • Clé à choc : https://amzn.to/3QL29x4 • Douille torx choc : https://amzn.to/3S43JLo • Cliquet pneumatique : https://amzn.to/3eOUuQW • Tuyau diamètre 13mm : https://amzn.to/3Dtu8yi • Compresseur 50l / 3HP: https://amzn.to/3qH5nXC
Détail de la note
| Pertinence thématique | 74 | Pertinence thématique estimée à 74 % (univers principal : automobile) |
| Profondeur technique | 25 | Profondeur technique estimée à 25 % d'après le titre, la description et la durée |
| Qualité pédagogique | 31 | Valeur pédagogique estimée à 31 % |
| Intérêt historique | non mesurable | Pas de dimension historique détectée (non mesurable) |
| Originalité | non mesurable | Non mesurable sans analyse par modèle de langage |
| Crédibilité de l'auteur | 55 | la mecanique pour tous : chaîne spécialisée suivie (confiance 55/100) |
| Recommandations indépendantes | 0 | Aucune recommandation indépendante enregistrée |
| Recommandations dans la durée | non mesurable | Pas de recommandation datée |
| Valeur durable | 80 | Contenu durable |
| Rareté | non mesurable | Sans recommandation, la rareté n'est pas un critère de qualité |
| Fraîcheur | non mesurable | Sans objet pour un contenu durable |
Confiance 60 % · score-v1 · heuristic-2026.11.1 · méthode



