Arrêtez les chargeurs DC/DC en camping-cars et fourgons aménagés industriels

Cette vidéo *ne concerne pas ceux qui aménage leur fourgon ou leur van eux-même* . Nous allons voir qu'il peut être *dangereux* d'installer un chargeur booster DC-DC, mais je vais également démontrer que *dans 80% des cas, ça ne sert à rien !* Si vous souhaitez que je vienne chez vous pour réaliser ou modifier votre installation électrique, laissez un message : https://amenage-ton-van.fr/contact/ La mode est au chargeur DC/DC lorsqu'on installe des batteries lithium LFP. Oui c'est bien et même indispensable, mais *il faut prendre des précautions, *car les installations d'origines ne sont pas compatibles avec le lithium fer phosphate. Le soucis est qu'il faut penser à *désactiver le coupleur séparateur* incorporé à votre EBL ou CBE, car sinon, vous avez deux branches de charges de votre batterie ! Et oui, si vous installez un DC/DC, il faut enlever le coupleur séparateur d'origine... Je dirais même, qu'il faut aussi enlever ce coupleur, *même si vous avez acheté votre véhicule déjà équipé* d'un DC/DC ! Ensuite, dans cette vidéo, je vais démontrer qu'un DC-DC ne sert à rien, car d'un coté, vous avez une *consommation journalière bien trop importante, *et de l'autre coté, vous faites *trop peu de km tous les jours...* 😎 LISTE DU MATERIEL principal pour réaliser le bloc alimentation: Ce sont des liens affiliés qui me donnent un petit coup de pouce, me permettant de continuer ma chaine, et qui ne vous coûte rien de plus. *Batterie Lithium Eco-worthy 280Ah* : https://fr.eco-worthy.com/products/batterie-lithium-lifepo4-12v-280ah-avec-bluetooth?sca_ref=6011156.VFqKXJNmr1 😬Pour que je vienne *faire vos travaux électricité* (uniquement), vous pouvez me contacter directement : https://amenage-ton-van.fr/contact